Крушение самолета Ту-154 под Сочи могло произойти из-за нарушения пространственной ориентировки командира, это привело к его ошибочным действиям при управлении судном. Такие данные озвучило Минобороны России по итогам расследования катастрофы.

"По результатам расследования установлено, что причиной происшествия могло быть нарушение пространственной ориентации (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном", – говорится в сообщении Минобороны.

Кроме того, в сообщении сказано, что комиссия не установила:

• нарушения "правил заправки самолета топливом в аэропорту города Сочи",
• "воздействия внешних факторов",
• нарушений "действующих требований, касающихся рассадки пассажиров в салоне Ту-154",
• нарушения "загрузки и центровки перевозимого груза, вес которого составлял 150 кг", отмечается в сообщении Минобороны.

Газета "Коммерсант" попыталась воссоздать картину крушения Ту-154. По информации источников издания, перед отправкой из аэропорта Сочи пилот не сразу понял, с какой из двух взлетно-посадочных полос он должен взлетать. Самолет якобы начал набирать высоту с нужным углом 15 градусов, но затем пилот отклонил штурвал от себя, замедлив подъем.

Самолет Ту-154 Минобороны России пропал с радаров утром 25 декабря 2016 года, через несколько минут после взлета из аэропорта в Сочи. Борт следовал в Сирию из Москвы, в Сочи он приземлялся для дозаправки.

На борту находились 92 человека, в том числе журналисты, участники ансамбля песни и пляски имени Александрова, руководитель фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка и несколько высокопоставленных офицеров Минобороны.