В последние недели на фронте и на оккупированных Россией территориях появилась российская военная техника "в полоску" и в других необычных расцветках, напоминающие "ослепляющий" камуфляж времен Первой и Второй мировой войны. Эксперты говорят, что потенциально такая окраска может скрыть машины от украинских беспилотников, использующих системы наведения на основе искусственного интеллекта. Человеческий глаз легко распознает, что под таким камуфляжем скрывается военная техника противника, но системы ИИ якобы этого сделать не могут.
Изменить окраску своей военной техники России пришлось после массированных ударов дронами по трассам, которые проходят по оккупированным территориям Донбасса и по которым идет снабжение Крыма. В последние недели Украина прицельно бьет дронами по бензовозам и военной технике на шоссе Р-280 "Новороссия" – единственному сухопутному маршруту поставок топлива и других товаров из Ростовской области в оккупированный Крым,. Число сгоревших машин на обочинах дороги исчисляется десятками, и многие водители просто отказываются ездить по этой трассе:
Ваш браузер не поддерживает HTML5
"Миддлстрайки": как Украина перерезает России все три маршрута снабжения оккупированного Крыма
Проблемы с поставками бензина в Крым уже привели к тому, что на полуострове прекратили продавать бензин за наличные. Топливо будут выдавать только по талонам, реализованным ранее, и не более 20 литров в одни руки, а на заправках для предотвращения беспорядков "будут дежурить должностные лица".
Украина использует для ударов по бензовозам беспилотники-камикадзе, в том числе американские Hornet. Они, позволяют выполнять удары средней дальности на расстоянии до 200 километров от линии фронта и, как считают российские власти, оснащены системами наведения на основе искусственного интеллекта. Некоторые эксперты предполагают, что Hornet способен полностью автономно идентифицировать и поражать цели.
Используя необычную "маскировку", российское командование пытается играть "в прятки" с украинскими дронами.
В последние дни фотографии российской военной техники, закрашенной "ослепляющим камуфляжем" типа "зебра", массово появились в сети на фоне активизации украинских ударов.
Узоры типа "зебра" на грузовиках действительно могут сбить с толку некоторые оптические системы обнаружения цели и наведения, объясняет Герт Де Куббер, специалист по автономным системам из Военной академии Бельгии. Он говорит, что военные системы искусственного интеллекта действительно обучаются на изображениях очевидных целей, прежде чем их начинают использовать в боях.
"Вы даете алгоритму очень большое количество размеченных изображений, и алгоритм самостоятельно учится связывать такие характеристики изображения, как цвета, узоры, текстуры и градиенты, с метками целей", — сказал он RFE/RL.
В контексте Украины, говорит эксперт, эти системы наведения "учат" конкретным визуальным признакам российских военных объектов, таким как "лесной" камуфляж и символ "Z", ассоциирующиеся с российским вторжением в Украину. Они являются очевидными входными данными для алгоритмов визуальной идентификации — в отличие от "зебры". При этом бельгийский эксперт по робототехнике подчеркивает, что в военных целях меню целеуказания ИИ должны оставаться строго ограниченными — чтобы дроны не били по гражданским объектам.
"И если этих ослепляющих "зебра"-узоров нет в базе данных [дрона], то они, безусловно, повлияют на работу детектора, — говорит Де Куббер. — Ведь если вы обучаете алгоритм наведения цели именно на военных автобусах, вы не захотите, чтобы он обобщал обнаружение также на школьные автобусы".
Беспилотник-камикадзе Hornet на катапульте, март 2026 года
Тодд Э. Хамфриз, эксперт по аэрокосмической технике и искусственному интеллекту из Техасского университета в Остине, согласен с тем, что тактика покраски "под зебру" может быть более эффективной, чем многие думают.
"Так называемая ослепляющая окраска выводит транспортные средства из зоны действия — они больше не выглядят для классификатора ИИ такими, какими были изображения, на которых он обучался", — подтвердил он Радио Свобода.
Но, добавляет Хамфриз, любая конкретная камуфляжная окраска будет иметь короткий срок годности.
"Человек легко может обнаружить маскировку. Но классификатор ИИ необходимо будет переобучить на тысячах изображений автомобилей с камуфляжной окраской, — говорит он. — После чего противник снова может изменить схему окраски, и цикл начнется заново".
Эта эволюция "антидроновых" узоров, возможно, уже идет в российской армии полным ходом. Недавние снимки показывают, что российские военные начали красить грузовики не только "под зебру", но использовать другие черно-белые узоры.
Грузовик Урал-4320 в "зебра"-камуфляже
Представитель Brave1, украинской инициативы, стоящей за многими инновациями Украины на поле боя, подтвердил Радио Свобода, что российские войска "постоянно тестируют новые виды камуфляжа". "Но мы также постоянно адаптируемся, чтобы обеспечить эффективность боевых действий", добавляет он.
Представитель Brave1 также говорит, что удары украинских беспилотников "всегда санкционируются человеком". Он добавляет, что "искусственный интеллект может помогать на определенных этапах процесса, но человек всегда полностью контролирует ситуацию".
Американские беспилотники Hornet используются Украиной с весны 2026 года и, по сообщениям, стоят 6 тыс. долларов за единицу. Эти беспилотники делают из полистирола, что затрудняет их обнаружение радарами ПВО. Также, как сообщается, они предлагают последовательность атаки по принципу "выбери и забудь" (сhoose-and-forget). Это значит, что конкретный объект для атаки дрона отмечает именно искусственный интеллект. В случае, если оператор, к которому обращается система наведения для подтверждения, "одобряет" эту цель, беспилотник пикирует на нее для нанесения удара. Такая возможность позволяет одному оператору одновременно контролировать несколько беспилотников, пока они ищут цели.
Ранее российские военные уже использовали методы маскировки в ходе войны против Украины. Типичный и широко известный пример — покрышки (шины), которые персонал военных аэродромов десятками раскладывал на крыльях российских самолетов, стоящих на аэродромах в 2022-2023 годах:
Российский стратегический бомбардировщик, покрытый шинами, на авиабазе Энгельс-2 под Саратовом в 2023 году.
Эти шины "сбивали" системы наведения украинских ракет и дронов при ударам по российским военным базам. Скайлер Мур, которая в 2024 году была главным техническим директором Центрального военного командования США, упомянула их во время обсуждения целеуказания с использованием ИИ как "классический несекретный пример" маскировки.
"Вы (системы наведения) ищете именно самолет. И, если вы прикрепите шины к крыльям самолета, внезапно многие модели компьютерного зрения начинают испытывать трудности с идентификацией самолета", — признала она.
Такой простой обман может ввести в заблуждение даже передовые системы вооружения, например дальнобойные ракеты, которые могут быть запрограммированы на автономную идентификацию и наведение на самолеты на взлетной полосе.