Вооруженные силы Ирана заявили о закрытии Ормузского пролива из-за продолжающейся морской блокады со стороны США.
По словам представителя центрального штаба Ирана, контроль над проливом "вернулся к прежнему состоянию", и он находится "под строгим управлением и контролем" иранских военных. Тегеране подчеркнули, что ограничения сохранятся до тех пор, пока Вашингтон не откажется от блокады иранских портов.
В заявлении Корпуса стражей исламской революции описаны четрые ключевые правила прохождения судов через Ормузский пролив: (1) Гражданские суда могут пользоваться только маршрутом, официально определенным Ираном; (2) любое движение должно быть предварительно согласовано с КСИР; (3) ни один военный корабль не имеет права проходить через пролив; (4) проход возможен только в период прекращения военных действий.
Накануне Иран объявил об открытии Ормузского пролива. После этого цены на нефть снизились на 10%. Индексы на американском фондовом рынке пошли вверх. В тот же день через пролив впервые с начала конфликта прошел круизный лайнер под флагом Мальты – судно покинуло Дубай после почти 47 дней простоя. Вслед за ним к маршруту начали возвращаться и нефтяные танкеры.
Тем не менее, президент США Дональд Трамп заявил, что американская армия сохранит блокаду иранских портов до тех пор, пока Иран не заключит соглашение с США, касающееся, в числе прочего, ядерной программы Тегерана.
Иран перекрыл Ормузский пролив в марте 2026 года, вскоре после того, как США и Израиль начали наносить авиаудары по его военным и правительственным объектам. До начала боевых действий через пролив проходили 15–20% мировой нефти и нефтепродуктов и более 30% сжиженного природного газа. Закрытие пролива привело к резкому росту мировых цен на энергоносители.
Одновременно с закрытием пролива иранские военные начали взимать с иностранных судов плату за проход через пролив. Переговоры о разблокировке пролива в Исламабаде не дали результатов, и 13 апреля суда ВМС США начали блокаду иранских портов (включая нефтеналивные): они не впускали и Персидский залив и не выпускали из него суда, которые шли в иранские порты или из них. Суда, которые везли грузы в другие страны региона, американские военные пропускали.
Решение Ирана о разблокировке пролива последовало после того, как США развернули несколько танкеров и других судов, на которых товары из Ирана шли в Китай и другие страны. Иран получает доходы от продажи нефти в Китай и другие страны, и американская блокада ударила по его экономике.
Опасность морских мин в Ормузском проливе остается высокой: эксперты предупреждали, что разминирование может занять месяцы и даже годы.
