Власти Ирана объявили, что открыли Ормузский пролив для всех коммерческих судов – на период прекращения огня между Ираном с одной стороны и США и Израилем с другой. Об этом сообщил глава МИД страны Аббас Арагчи.
"В соответствии с прекращением огня в Ливане, проход для всех коммерческих судов через Ормузский пролив объявляется полностью открытым на оставшийся период прекращения огня", – написал он в соцсети X.
Позже иранское информагентство Tasnim сообщило, что Иран позволит использовать Ормузский пролив только коммерческим судам и только при трех условиях:
- если они не связаны со "странами-агрессорами" (Ираном и США), и с этими странами также не связан транспортируемый груз,
- если суда выполняют инструкции КСИР,
- если они следуют по определенному иранскими властями маршруту.
Входной маршрут в Ормузский пролив предлагается из Оманского моря на север от острова Ларк. Выходной – из Персидского залива южнее острова Ларк и далее в Оманское море.
Движение военных судов по проливу власти Ирана не разрешили. Министр Арагчи добавил, что суда, которые идут из стран Персидского залива, могут следовать только по согласованному маршруту, а Управление портов призвало экипажи судов, которые проходят через Ормузский пролив, координировать движение с КСИР – из-за угрозы противокорабельных мин.
Президент США Дональд Трамп в ответ на сообщение Арагчи написал в соцсети Truth: "Ормузский пролив полностью открыт и готов к ведению бизнеса и беспрепятственному проходу, однако военно-морская блокада США будет действовать в полном объеме в отношении Ирана до тех пор, пока наша сделка с Ираном не будет завершена на 100%."
Иран перекрыл Ормузский пролив в марте 2026 года, вскоре после того, как США и Израиль начали наносить авиаудары по его военным и правительственным объектам. До начала боевых действий через пролив проходили 15–20% мировой нефти и нефтепродуктов и более 30% сжиженного природного газа. Закрытие пролива привело к резкому росту мировых цен на энергоносители.
Одновременно с закрытием пролива иранские военные начали взимать с иностранных судов плату за проход через пролив. Переговоры о разблокировке пролива в Исламабаде не дали результатов, и 13 апреля суда ВМС США начали блокаду иранских портов (включая нефтеналивные): они не впускали и Персидский залив и не выпускали из него суда, которые шли в иранские порты или из них. Суда, которые везли грузы в другие страны региона, американские военные пропускали.
Решение Ирана о разблокировке пролива последовало после того, как США развернули несколько танкеров и других судов, на которых товары из Ирана шли в Китай и другие страны. Иран получает доходы от продажи нефти в Китай и другие страны, и американская блокада ударила по его экономике.
Опасность морских мин в Ормузском проливе остается высокой: эксперты предупреждали, что разминирование может занять месяцы и даже годы.
