Более 40 стран начали обсуждать сценарий восстановления судоходства в Ормузском проливе без участия Вашингтона, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомых с ходом обсуждений. Второго апреля Великобритания провела виртуальную встречу, в которой участвовали союзники США из Европы, Ближнего Востока и Азии, а также Австралия и Канада.
По данным агентства, ряд стран считает необходимым закрепить решение по Ормузскому проливу – одному из крупнейших мировых маршрутов поставок нефти и сжиженного природного газа – в возможных переговорах о прекращении огня между США и Ираном. При этом коалиция начала готовиться к сценарию, при котором вопрос придется решать без Вашингтона – из-за опасений, что президент Дональд Трамп может свернуть операцию против Ирана без отдельного плана по проливу.
Источники Bloomberg утверждают, что участники обсуждали дипломатические контакты с Тегераном и возможные экономические меры, включая санкции, если Иран не согласится разблокировать Ормузский пролив. Отдельно рассматривалась роль ООН и координация с партнерами в странах Персидского залива для возвращения к принципу свободы судоходства.
Ранее Трамп призвал государства, зависящие от поставок через Ормузский пролив, самостоятельно обеспечить его разблокировку и безопасность судоходства. Он подчеркнул, что США, по его словам, не нуждаются в этом маршруте, и выразил мнение, что после завершения войны пролив откроется сам.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Трамп: США близки к завершению военной операции против Ирана, а Ормузский пролив пусть разблокируют те, кому нужна ближневосточная нефтьThe Wall Street Journal со ссылкой на представителей администрации писала, что Трамп допускает завершение военной кампании на Ближнем Востоке при сохранении ограничений на судоходство в проливе и значительного влияния Ирана, поскольку попытка разблокировать маршрут может затянуть конфликт дольше запланированных четырех–шести недель. До этого американский президент уже заявлял, что ответственность за восстановление прохода должны взять на себя другие страны.
В середине марта более 30 государств, включая Великобританию, Францию и Японию, заявили о готовности внести вклад в обеспечение безопасного прохода через Ормузский пролив.
Вместе с тем, как сообщает Bloomberg в другой своей публикации, контейнеровоз CMA CGM Kribi, принадлежащий французской компании CMA CGM, покинул Ормузский пролив, став первым известным судном, связанным с Европой и прошедшим через этот маршрут с начала войны с Ираном.
Второго апреля судно вышло из Дубая и направилось в сторону Ирана. Согласно данным отслеживания, контейнеровоз передавал сигнал о французской принадлежности владельца и двигался близко к иранскому побережью, проходя через канал между островами Кешм и Ларак, открыто транслируя свой маршрут.Утром в пятницу CMA CGM Kribi зафиксировали у побережья Маската в водах Омана.
После начала военной операции США и Израиля Иран объявил о прекращении судоходства в Ормузском проливе. До эскалации через него проходили до 20% мировых поставок нефти, конденсата и нефтепродуктов и более 30% сжиженного природного газа. После блокады пролива цены на нефть резко выросли – Bloomberg со ссылкой на аналитиков писал, что если пролив останется закрытым до июня, цена на нефть может достичь рекордных 200 долларов за баррель.