Порты Грузии могут использоваться судами российского "теневого флота" для обхода санкций, расследование об этом выпустили грузинские журналисты из проекта iFact. Они проанализировали данные по 19 танкерам, которые с 2024 по 2026 год заходили в порты Батуми, Поти и Кулеви. Все суда соответствовали критериям "теневого флота".
Так, например, 8 января 2026-го в грузинский порт Кулеви зашел танкер NOSTOS под флагом Либерии. Он привез сырую нефть из Новороссийска. Это судно – под санкциями Украины за посещение аннексированного Крыма.
По данным журналистов-расследователей, это один из почти двух десятков танкеров "теневого флота" России, которые за последние два года побывали в портах Грузии. В грузинских территориальных водах они отключают автоматическую идентификационную систему (AIS) и становятся "невидимыми" для других судов и береговых служб. Это один из признаков возможного обхода санкций. Но это не мешает таким судам потом заходить в порты ЕС, рассказала Настоящему Времени редактор iFact Нино Бакрадзе:
"Приведу один такой пример: есть такой корабль – DUMBLEDORE. Он вышел из российского порта, нагруженный нефтью, уплыл в Мальту и несколько дней простоял там в одном из портов. Затем он ушел в Турцию, там сделал остановку в двух портах, в одном из них выгрузил немного нефти, и отправился к нам – в Грузию. Здесь, в порту Кулеви, судно, наоборот, загрузилось некоторым количеством нефти, после чего ушло в Бельгию, где выгрузило больше нефти, чем было загружено в Грузии. А мы знаем, в том числе из наших прошлых расследований, что торговцы нефтью часто искусственно смешивают нефть, чтобы скрыть ее происхождение. Затем эту нефть поставляют в страны ЕС как грузинскую, и таких примеров немало".
По информации авторов расследования, Грузия в 2023–24 годах поставила в Испанию 99 тысяч тонн нефти якобы грузинского происхождения. Однако ежегодная добыча нефти в Грузии не превышает 40 тысяч тонн. В базах Национальной службы статистки Грузии информации о поставках нефти в Испанию нет. Но зато она есть в аналогичных базах Испании.
"Как минимум, должны возникнуть вопросы: а за счет чего эта страна [Грузия] наращивает экспорт [нефти]? Мы обратились в Таможенную службу Испании, и спросили, исходя из того, что у Грузии нет ресурсов, чтобы добывать столько нефти, и это на самом деле российская нефть, которая была завезена с
помощью разных схем, – что сделали вы, когда увидели, что Грузия увеличила импорт в вашу страну? Проверили ли вы эту нефть, были ли сделаны какие-то лабораторные тесты, чтобы установить ее происхождение, или может дополнительно проверили декларации? Нам ответили, и это было в какой-то степени ожидаемо, что когда груз поступает из третьей страны, которая не замечена в массовых нарушениях санкций, то дополнительной проверке он не подлежит", – рассказывает Нино Бакрадзе.
Впрочем, авторы расследования уверены, что долго так продолжаться не может: "Схему просто прикроют. Вот, например, возьмут и введут санкции против наших портов. Представьте, порт Батуми оказался под санкциями, и туда вообще не заходят корабли. И что потом? Это же будет сильнейший удар по экономике. И ведь есть те, кто это действительно может сделать".
Правящая партия "Грузинская мечта" заявляет, что власти строго выполняют санкционный режим. На расследование iFact уже отреагировало государственное Агентство морского транспорта. Там заявили, что материал носит "спекулятивный характер и содержит недостоверную информацию":
"Все суда, которые заходят в грузинские порты, проходят многоуровневую проверку, включая анализ маршрута, проверку последних портов, куда заходили суда, и разрешений на их выход, а также сопоставление данных AIS с профессиональными системами. В случае выявления аномалий в системе AIS информация фиксируется и передается соответствующим международным техническим платформам. <…> Агентство морского транспорта Грузии еще раз подтверждает, что грузинские порты не используются и не могут быть использованы для обхода международных санкций".
Кулеви
И все же российская сырая нефть в Грузию попадает. По данным агентства Reuters, первую партию – около 105 тысяч тонн – в Грузию поставила компания "Русснефть" в октябре 2025 года. Сырье доставили из Новороссийска в порт Кулеви, рядом с которым строится нефтеперерабатывающий завод. Вез груз танкер KAYSERI под флагом Панамы. По информации Greenpeace, это судно тоже состоит в "теневом флоте" России. В "Русснефти" тогда комментировать информацию отказались, а вот грузинская сторона факт поставки подтвердила. В Минфине Грузии заявили, что продукция, ее отправитель, а также судно, не подпадают под санкции. Но для кого предназначался груз, в ведомстве не сообщили. Его дальнейшая судьба также неизвестна.