Власти Беларуси разрешили фурам с литовской регистрацией покинуть территорию страны, но после оплаты стоянки на специальных площадках.
Всего на таких стоянках в настоящее время находится более 1 900 тягачей, прицепов и полуприцепов. Грузовики смогут покинуть Беларусь через литовское направление, а транспорт, который фактически принадлежит польским перевозчикам, может использовать польское направление, говорится в пресс-релизе правительства.
Государственный таможенный комитет, как отмечается, направил литовской таможенной службе предложение по увеличению пропуска грузовиков.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Лукашенко пригрозил конфискацией литовских фур, находящихся в Беларуси. Сейчас, по его словам, они "стоят под охраной"Глава литовской Национальной ассоциации грузоперевозчиков Linava Эрландас Микенас сообщил BNS, что они получили официальное подтверждение и тарифы от "Белтаможсервиса" за стоянку грузовиков с ноября 2025 года.
Цены за стоянку фур, по его словам, "разочаровали перевозчиков". Так, стоимость парковки для тягача с полуприцом составляет 47-48 евро в сутки, тягача – 16 евро, полуприцепа – примерно 32 евро. "Я бы сказал, что если 50 процентов [перевозчиков] смогут заплатить, это будет очень хорошо", – сказал он, не исключив, что даже при таких условиях не все грузовики смогут вернуться в Литву.
Если считать с первого ноября 2025 года [Александр Лукашенко подписал указ, который запретил по Беларуси передвижение тягачей и полуприцепов, 31 октября] по 23 марта 2026 года, то будет 143 дня стоянки, за которые литовским перевозчикам нужно будет заплатить.
Беларусь не выпускает из страны тысячи литовских фур:
Ваш браузер не поддерживает HTML5
Беларусь не выпускает из страны тысячи литовских фур: что с ними будет?
Лукашенко заявил, что примет решение по фурам с литовской регистрацией, после переговоров со спецпредставителем президента США Джоном Коулом 19 марта в Минске. Тогда Беларусь освободила 250 политзаключенных, в ответ США сняли санкции с "Белинвестбанка", Банка развития Беларуси и Министерства финансов.
Минск перестал выпускать фуры, зарегистрированные в Польше и Литве, после того, как Литва закрыла границу с Беларусью в конце октября 2025 года из-за десятков метеозондов с контрабандными сигаретами, запущенных с белорусской территории. Оставшиеся в беларуси грузовики отправляли "под охрану" на стоянки вблизи границы.