Министерства иностранных дел Азербайджана и России опубликовали совместное заявление в связи с крушением самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines 25 декабря 2024 года под Актау.
В нем говорится, что "стороны пришли к надлежащему урегулированию последствий, включая вопрос выплаты компенсаций". Другие детали не приводятся.
Самолет Embraer 190 летел из Баку в Грозный, но получил повреждения в воздухе над территорией России. Судну удалось пролететь над Каспийский морем и долететь до Актау, где он разбился при заходе на посадку. В результате авиакатастрофы погибли 38 человек, выжили – 29. На следующий день после крушения судна Reuters и Euronews со ссылкой на источники в Азербайджане писали, что причиной крушения стала ракета, выпущенная российской системой ПВО, а пилотам не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке. Воздушному судну приказали лететь через Каспийское море в направлении Актау, а навигационные системы самолета были заглушены.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Президент Азербайджана заявил, что вина за авиакатастрофу в Актау "лежит на представителях РФ": "Мы требуем человеческого поведения"Президент Азербайджана Ильхам Алиев публично обвинял Россию в авиакатастрофе и требовал от ее руководства "человеческого поведения" и компенсаций. Президент РФ Владимир Путин принес извинения Алиеву на четвертый день после крушения самолета, при этом Москва не брала ответственность за происшествие. В октябре 2025 года во время встречи в Душанбе с Алиевым Путин признал, что азербайджанский самолет получил повреждения в результате работы российской ПВО.
Путин заявил, что российская ПВО "вела" три украинских беспилотника, затем выпустила две ракеты, которые "взорвались в нескольких метрах" от лайнер. По его словам, судно было задетл, но "скорее всего, обломками, а не поражающими боевыми элементами". Экипажу, по его утверждению, якобы предложили совершить посадку в Махачкале, но в итоге было решено идти в аэропорт базирования. Вторая причина, как заявил российский президент, заключается в технических сбоях системы ПВО.
В декабре 2025 года Минтранс Казахстана опубликовал "промежуточное сообщение" о ходе расследования причин авиакатастрофы, в котором говорится, что "повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось".
Азербайджан настаивал на передаче бортовых самописцев в Бразилию, несмотря на предложения передать "черные ящики" Межгосударственному авиационному комитету (в этом случае расследованием авиакатастрофы занялась бы Россия).
"Требуем справедливости, наказания виновных, полной прозрачности". Алиев настаивает, что вина за сбитый самолет AZAL лежит на России:
Ваш браузер не поддерживает HTML5
"Требуем справедливости, наказания виновных, полной прозрачности". Алиев настаивает, что вина за сбитый самолет AZAL лежит на России