В ночь на вторник, 17 июня, в Оманском заливе между Оманом и Ираном, недалеко от Ормузского пролива, вспыхнул нефтяной танкер Adalynn, внесенный украинской разведкой в список "теневого флота" России, сообщает The Insider.
Telegram-канал Black Sea Strategy Institute опубликовал видео с горящим танкером Adalynn.
Возгорание произошло после столкновения с судном Front Eagle. Сервис NASA Firms на 14 часов (мск) 17 июня также подтвердили пожар, причем на обоих танкерах. Согласно данным сервиса, пожарная излучательная мощность — 6,5 МВт и 7,78 МВт, что свидетельствует о серьезном возгорании.
По данным украинских властей, танкер Adalynn (IMO 9231767) в обход санкций перевозил российскую нефть из порта в Усть-Луге, в том числе с применением "обманок": например, судно отключало AIS, чтобы "спрятаться".
Согласно Marine Traffic, Adalynn ходит под флагом Антигуа и Барбуда, а Front Eagle — под флагом Либерии. Adalynn принадлежит индийской компании Global Shipping Holding Ltd, был без груза, находился в заливе с 1 мая, после чего ходил там кругами и только сегодня двинулся с места по направлению к Суэцкому каналу.
По данным службы мониторинга TankerTrackers.com, на борту Front Eagle находятся 2 млн баррелей иракской сырой нефти, которая предназначается для Китая.
Береговая охрана Объединенных Арабских Эмиратов 17 июня сообщила в Twitter (Х), что эвакуировала 24 человека с нефтяного танкера Adalynn после его столкновения с другим судном в Оманском заливе. Британская фирма по обеспечению безопасности на море Ambrey сообщила, что инцидент произошел в 22 морских милях (40,7 км) к востоку от Хаур-Факкана в ОАЭ, и подчеркнула, что причины столкновения "не связаны с вопросами безопасности".
При этом, как сообщает Bloomberg, Ambrey разослала уведомление о столкновении грузов, пометив инцидент как относящийся к категории "военный риск/наблюдение". Ссылаясь на спутниковые снимки NASA, агентство написало, что столкновение танкеров привело к пожару.
Накануне, 16 июня, Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило о росте числа электронных помех, мешающих судоходству, в районе Персидского залива и Ормузского пролива между Ираном и ОАЭ. Помехи приводят к тому, что AIS передает неверные данные, в результате чего системы отслеживания показывают неверное местоположение судна, что может привести к столкновениям.
Предупреждение UKMTO появилось на фоне продолжающегося военного конфликта между Израилем и Ираном. 14 июня член комиссии по национальной безопасности и внешней политике парламента Ирана заявлял, что власти страны обдумывают возможность закрыть Ормузский пролив. Через него пролегает морской маршрут, по которому проходят примерно четверть мировых поставок нефти и треть сжиженного природного газа (СПГ).
