Ссылки

logo-print

Самая опасная дорога в Кыргызстане: сели, камнепады и бассейн на проезжей части


Дорогу в Боомском ущелье, которая соединяет Бишкек и озеро Иссык-Куль, отремонтировали всего 2 года назад. Но строители не сделали на трассе ни ливневую канализацию, ни противооползневые сооружения. После каждого дождя трасса превращается в бассейн с грязью и камнями

"Вот посмотрите, вода затопила весь подвал, следы от воды остались", - жалуется владелец придорожного кафе Токтосун Абдыкадыров. Он третью неделю борется с последствиями селя: грязевой поток буквально затопил его кафе. Бизнесмен признается: такого раньше на трассе Бишкек-Иссык-Куль, никогда не было.

"Не было помощи ни от МЧС, ни от сельской управы. Даже не спросили, нужна ли мне помощь. Все последствия селя сами ликвидировали", - говорит Токтосун Абдыкадыров.

Дорогу в Боомском ущелье, которая соединяет столицу Кыргызстана Бишкек и озеро Иссык-Куль, отремонтировали всего два года назад. Но, по словам местных предпринимателей, строители просто забыли проложить ливневую канализацию - водосточную трубу рядом с трассой. Теперь каждый раз после обильных дождей трасса превращается в бассейн и парализует движение.

Каждое утро для вас – наша рассылка.

"В одном месте мост раньше был. Когда дорогу строили, его закопали. Фактически, если мы сейчас начнем копать, мы его найдем", - рассказывает Абдыкадыров.

Проектировщики трассы ответственность за ошибки на себя брать не решаются. По их словам, трубы на трассе раньше никогда не было и необходимости в ней нет. А все беды, которые возникли на дороге в этом году, свалили на небывалые осадки.

"Наверняка это может повториться. Мы сейчас работаем над этим. Внесем в Минтранс несколько предложений, выберем самый оптимальный и будем работать согласно принятому решению", - обещает Талантбек Солтобаев, главный инженер "Кыргыздортранспроект".

Но когда будут исправлены ошибки, допущенные при строительстве дороги, неизвестно. В Минтрансе денег на это нет.

Затопленное полотно - не единственная проблема важной трассы. Несколько дней назад на одном из участков произошел камнепад, погиб человек. Под груду камней попал минивен с 11 людьми на борту, 10 человек остались живы лишь по счастливой случайности. В последнее время камнепады в Боомском ущелье - привычное явление, но власти решать проблему не спешат. И это еще больше пугает автомобилистов. Дорожники до сих пор пытаются расчистить трассу. Какое-то время движение было полностью заблокировано, но сейчас оно открыто.

"Происходят камнепады. Мы там проезжаем, людям опасность угрожает и неудобства из-за пробок. Если бы дорогу быстро очищали, было бы хорошо", - говорит водитель Эрлан Жолдошбаев. В последнее время из-за частых селей и камнепадов дорожники организовали дежурство прямо на трассе, чтобы оперативно ее расчищать. Почему укрепительные сооружения не были возведены при строительстве, - остается загадкой. Лишь гибель человека заставила Минтранс обратить внимание на проблему.

"Можно многие варианты противооползневых сооружений предусмотреть: подпорные стенки, укрепление сеткой, бетоном, засев трав. Я думаю, мы рассмотрим это совместно с Минтрансом и самый оптимальный вариант будем принимать", - обещает Талантбек Солтобаев​.

В сентябре на Всемирные игры кочевников на Иссык-Куль поедут тысячи людей, в том числе иностранные туристы. Как показывают последние сводки, любая машина рискует оказаться под водой или каменными завалами. Гарантировать безопасность отдыхающих власти вряд ли смогут.

КОММЕНТАРИИ

XS
SM
MD
LG